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ホンダ ビートにお乗りのユーザー様の声

ホンダのビートとはどんなお車であるか・・・特徴や欠点をご紹介してきましたが
   一番分かりやすい!!ということで、生のユーザー様の声をご紹介いたします

◇エンジン性能

・6000から上をキープできれば楽しいエンジン。 チューンドECUで11000も体感しましたが、右足の自制が大変でノーマルに戻しました。

・回さないと走らないのは仕方ありません。平地で時速60kmを出すのに5速でも3200回転ぐらい。

・高回転型のエンジンの為か、トルクは貧弱。回せばスピードはそれなりに出る。

◇走行性能

・MRは初めてでしたが、86上がりなのですぐに馴染めました。特筆すべきはブレーキ性能、以前何かの雑誌で そのストッピングパワーの数値はNSXより上だと言われていました。

・デメリットはやはり、フロントが軽い分しっかりとフロントに荷重をかけないと舵がきかないこと。 特にワインディングウエット上りで、気の抜けたコーナーリング=ドアンダー。 自ずとスピードは上がりブレーキポイントは奥に。少し疲れますが、気が付けばMRの走りに魅了されています。

・軽量、ミッドシップでコーナーなら敵無しです。やはり大人のゴーカートです。

◇デザイン・乗り心地

・リア廻りが少しポッチャリ気味ですが、後輪前部に設けられたエアインテークがMRの証!カッコイイです!

・収納スペースが皆無、不便でした。シートのゼブラ柄は好みが別れるところ。 中古での購入でしたのでお決まりのシートの破れ、迷わずレカロに交換しました。 オーナー様ならお分かり頂けるかと思いますが、かなりタイトなスペースでミリ単位の調整、個体差もあるでしょうが苦労しました。

・最近の軽自動車には全く及ばない収納スペースのなさ。でも、その質実剛健さが好き。

・車体の剛性不足、ローダウンのせいで乗り心地は良くない。でもスポーツ走行向けであるがゆえ、それは不可避。

・すばらしいデザインのエクステリアです。ボンネットの開き方やエアインテークのデザイン、サイドのウインカーなど まさにスーパーカーの要素が盛沢山。中古で購入当初、幌の雨漏りに泣かされましたが、販売店で骨組みごと変えたら直りました。

・リアはもう少し腰高な感じがなければと思いますが、全体的なバランスは軽規格を考えれば大満足。 特にオープンにした時のスタイルは抜群です。

・ダッシュボードに載った三眼メーターは、初期の白い文字盤よりバージョンZの黒い文字盤の方が視認性が良い。

◇総評

・初めて運転した時に、こんなに面白い車は他に知らない!と感激したのを覚えています。 ビートは全てにおいて良い点と悪い点が極端に裏表で存在するのがとてもユニークです。

・非常に手間のかかるビートでしたが、手間を掛けた分走りで答えてくれるのがビートです。

・現行の軽自動車と比較すれば使い勝手は比べ物になりませんが、現行車では手に入れられない魅力があります。

・唯一無二の本格的な軽オープンスポーツカーです。満足度はかなり高いです。

・平成のABCトリオの中で一番大人しく、落ち着いた車だと思います。晴れた日にゆっくりワインディングを行くと気持ちがいいです。

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