ハンドルの正しい握り方と回し方とは？！

2022/11/22 ブログ

自動車教習所で習ったハンドルの持ち方や回し方、覚えていますか？

免許を取ってから時間が経過すると意識することもなくなりますが、家族や友人・恋人がヒヤヒヤしながら同乗するか安心して同乗できるかは、ハンドルの握り方や回し方ひとつにかかっていると言えます。

運転中はハンドルを常に握っているので、扱い方がとても重要なのですが、「おかしな癖をつけてしまってそのままずっと運転している」という方もいるのではないでしょうか？！

今回のブログでは、ハンドル操作の基本についてご紹介していきます。

ハンドルの正しい握り方

まずは、ハンドルに軽く手を添えましょう。ハンドルを持つ時は、肘を軽く曲げてリラックスします。肘が伸びている（ハンドルから体が離れ過ぎている）と、迅速かつ確実なハンドル操作が出来ないので、いざというときに危険です。

次に、手のひらの厚みで外側からハンドルを支える様にします。食事の時に、ナイフとフォークを持つイメージでハンドルを握ると丁度いい感じになるでしょう。

なお、ハンドルの内側に深く親指をかけてしまうと、強く握り過ぎてハンドル操作の妨げになるので、注意が必要です。

----ハンドルを握る位置

上手なハンドル操作のためには、ハンドルをアナログ時計に見立て、【9時15分】の位置を、必ず【両手】で握ることがポイントです！

自動車教習所で「10時10分の位置」と指導された方もいらっしゃるかもしれません。これは、ハンドルの操舵をアシストするパワーステアリングがクルマに装備されていなかった時代の名残です。当時のクルマはハンドルが重かったため、最も力が入りやすい10時10分の位置でハンドルを握るのが主流とされていましたが、現在はパワーステアリングが標準で装備されているため、力をいれなくともハンドル操作が可能となりました。

また、肘が締まり、手の位置が安定することでキックバック（ハンドルの跳ね返り）があっても対応しやすく、腕や肩もリラックスして運転できることから9時15分の位置で両手で握ることが推奨されているのです。

ただし、ハンドルの形状によっては9時15分のポジションを保持できない場合もありますので、臨機応変な対応が必要です。

ハンドルの正しい回し方

次にハンドルの回し方についてです。正しいハンドル操作は、運転が上手に見えるというだけでなく、危機回避にも極めて役立つ技術です。

一般的にハンドルの回し方には【クロスハンドル】と【送りハンドル】の2種類があります。その違いについてご紹介しましょう。

----クロスハンドル

自動車教習所で教えてもらう、最もオーソドックスなハンドル操作がクロスハンドルです。交差点の右左折やUターン、駐車場での切り返しなど、低速で大きくハンドルを回す際に用いられます。

左折の場合だと、9時15分の位置で握っている状態からそのままハンドルを左へ回し、左手が6時から7時くらいの位置に来たところで一旦左手を離します。そして右手とクロスして左手で1時の位置に持ち替え、左に回しながら、右手を離して3時の位置に戻します。

クロスハンドルはオーソドックスな回し方で初心者でも操作しやすいメリットがありますが、一瞬片手運転になる時間がある点と、途中で腕がクロスするため少し窮屈な体勢になる点、また正しい運転姿勢が乱れる点もデメリットと言えます。

----送りハンドル

送りハンドルは、ある程度のスピードを維持したまま急なカーブを曲がる際に用いられ、プッシュプルハンドルとも呼ばれます。

左折の場合だと、9時15分の位置で握っている状態から右手でハンドルを回し、左手は滑らせて12時の位置へ迎えに行きます。12時の位置で両手が揃ったら、左手でハンドルを回し、右手は滑らせて6時の位置へ迎えに行きます。6時の位置で両手が揃ったら、右手で回し、左手は滑らせます。

送りハンドルはレースなどで用いられる回し方ですが、大きく曲がりたい時や素早くハンドルを回したい時には不向きであり、運転に慣れていないドライバーには習得が難しいため、自動車教習所では推奨されていません。ただ、常に両手でハンドルが握られている状態であり、腕も大きく動かさずに微調整が可能というメリットがあります。

片手ハンドルの注意点

運転に慣れている方の中には、片手でハンドルを回す方もいますよね。運転初心者からすると、何だか格好良く見えませんか？！

片手で操作をした方がハンドルが回しやすいし、体も楽だからという理由で片手ハンドルをする方が多い様ですが、片手ハンドルは危険です！操作中に手が滑ると、大きな事故に繋がる可能性も有ります。

長い直線道路で、ちょっとの間片手を離して疲れを取る程度であれば良いですが、カーブなどでハンドルを回す際には、しっかりと両手で操作をする様にしましょうね。

また、運転時に片手でのハンドル操作の必要に迫られた場合でも、細心の注意を払う様に心がけましょう。

ハンドルのカスタマイズ

ハンドルは、各メーカーごとにグリップの太さや外径、デザインが異なり、同一メーカーであっても車種ごとに専用の設計があるほど、実はこだわりのパーツなのです。そのため、純正のものでも機能も見た目も十分に満足できるものになっています。

ではなぜ、ハンドルをカスタマイズする方がいるのでしょうか？！

ハンドル交換のメリット

ハンドル交換と一言で言っても、どこをどう変えるのかによってメリットは異なります。具体的にどう変えればどのようなメリットがあるのか見ていきましょう。

----素材を変える

従来のものはビニールやウレタン素材が多いですが、触り心地がイマイチだったり、長時間運転していると汗で滑りやすくなったりします。素材をレザーに交換すると滑りづらくなり、スウェードに交換すると握る力があがるというメリットがあります。

----大きさを変える

一般的なハンドルは、直径350㎜に設計されています。その基準より外径が大きいハンドルに交換すると軽い力で回すことができるため腕が疲れにくくなり、逆に外径が小さいハンドルに交換すると腕を動かす量が少なくなるため素早いハンドル操作が可能になるというメリットがあります。

----グリップの太さを変える

女性の手と男性の手は大きさが違いますよね。つまり、握りやすいと感じるグリップの太さもそれぞれ違うのです。大きい手の方には太めのグリップの方が握りが安定し、力が入れやすく疲れにくいとされています。ただ、小さい手の方には太いグリップだと手が滑ったり、握りが安定しないため運転しにくいと感じるようです。実際に握ってみてしっくりくる太さのものを選ぶことで操作性が向上するというメリットがあります。